生命在第二次世界大战作为化学家

许多化学家做了重要的工作在第二次世界大战中,通常在具有挑战性的环境。我的父亲,罗伯特•霍普金斯最近去世享年100岁,就是其中之一。作为一个时代的味道,这是一个小选择从他的回忆。

一个图像显示罗伯特·霍普金斯回忆在二战是一个化学家

来源:©mh吉夫斯

我十九岁,中途在伦敦摄政街理工化学战争爆发时。过程加快,增加课程的数量的实际工作,和期末考试发生在1940年夏天。实际考试是在一层木质建筑在南肯辛顿,我们定期乐意成为一个更加坚实的地方当考试观察者认为飞机是相当太近。本生灯的气压很低,工作是很困难的,即使你知道该做什么。

收到我的电话了论文我被允许接受一份工作在实验室在哈特菲尔德哈维兰航空公司。实验室在1941年1月是非常小的,由飞机部门冶金家(“老板”),我和学徒。实验室规模稳步上升,并配备有不同技能的人或任何技能。我最亲密的同事也是一个化学家,我们不被允许一起穿过大路,以防我们都撞倒了。

我们的工作做的是不同的。过程控制包括热处理、电镀和表面处理,我们必须知道一些流程的运营商很好。一个,一个完美的绅士,称呼我为“罗伯特先生”,劳斯莱斯司机战争之前,仍然使用剪线钳RR。另一个男人,一个曾经当过矿工的人,处理各种不愉快的治疗浴与护理和效率。有我所珍爱的记忆工具的硬化剂坐在金属桶倒咖啡。鼓举行大量的氰化物的四分之一。健康和安全在工作吗?

我们将给出一个意见。织物的重量,木材的含水率,胶接接头的强度,这表有什么问题/线/管/油漆吗?我们主要是应对,但评估的牛奶样品的问题从食堂非常超越我们。老板喝了一些,一个模糊的言论,他将很高兴在家里一样好。

1941年,主要生产飞机的空速牛津,这引进哈维兰点焊铝合金的黑色艺术。过程中占据相当比例的实验室工作。的秘密之一就是获得一个统一完成铝,我们使用两个邪恶的解决方案。在实验室处理半升是一回事,但在车间300或400加仑是另一回事。我们很幸运没有任何严重的事故,尤其是在最初提供的坦克也没有抵抗,不得不被替换很匆忙。

牛津生产让位给蚊子,在哈特菲尔德的新实验室的原因。你可以建造一个轰炸机的速度比任何战斗机,英语或德语,你可以构建它的木材(桦木厚度、云杉、巴尔沙)拍了一些卖给政府,但在适当的时候。低温温度计被用来找出在高海拔寒冷。这些温度计不含有汞,会冻结,但精神染红的可以看到。当他们回来时,染料被高海拔漂白紫外线。从这些条件保护飞机,它有一层伪装下面铝粉漆。这是下一层织物、亚麻在飞机之上,细棉上休息。

增加生产需要更多的空间,所以我们搬到工厂的企业在战争中消失了。也有分包商。一个难以弯曲钢板,问少强可以提供的东西。水煤浆家具制造翅膀,认为这50呎木质结构不合理,应该宽容的1/10英寸。不同hooper,劳斯莱斯的教练建筑商。他们制定出一种加速合成胶的设置通过加热,我们不得不批准。早期飞机与酪素胶胶从山羊的奶,但合成树脂胶、基于技术从德国带来的1939年,防水。

我父亲继续工作的化学家的工作生活,但我相信他在这段时间回头特别满意。