微电机制氢催化剂的权力

自航纳米催化一种首次反应,有效地释放从hydrogen-containing纯氢盐溶液。这一壮举可以提供另一个可能更便宜、更安全的氢燃料存储系统氢动力汽车和设备。

基于氢燃料电池技术的车辆已经被推出,如莲花的燃料电池伦敦黑色出租车,氢加油站基于压缩气体技术正在世界各地建造的。然而,氢的基础设施和运输是昂贵的,需要昂贵的坦克气体储存在极高的压力。

现在,Virendra辛格和他的同事们约瑟王实验室在加州大学,圣地亚哥,我们已经开发出一种有效的方式获取氢硼氢化钠溶液。这将使氢生成现场或车载车辆权力。

以前,铂等贵金属已经被证明是最快的催化硼氢化钠氢的释放。然而,这些金属嵌入支持的电影有遇到问题,包括催化剂失活或失稳。

为了解决这些问题,辛格和他的同事们向纳米寻求一个解决方案。纳米马达已被证明有杰出能力加速化学反应率通过自主运动和泡沫的尾巴。“到目前为止,还没有人用这个科学的方法生成的能量,”辛格说。

团队由粒子Janus一脸由铂黑和其他钛。铂金方面特性,优化了硼氢化钠的催化分解成氢,随后将粒子。自从钛侧是惰性的,允许他们的粒子有一个不对称定向移动,增强混合氢导致快速进化。

这之后,团队成功地使用他们的催化纳米马达释放氢气和氧气小型燃料电池汽车模型。在这种情况下,硼氢化钠过氧化氢是液体燃料的来源。

然而,约翰·特纳在美国政府的国家可再生能源实验室保留。”另一个储氢技术取代压缩气体的可能性基本上是零,”他说。”此外,尽管硼氢化钠携带大量的氢,是实用的,一个人必须能够回收副产品回硼氢化钠。没有回收技术这对车辆没有价值。”

辛格赞同最后一点,但认为硼氢化钠回收近年来已经成为一个活跃的研究课题。虽然没有一个实际的技术,进一步的研究可以使硼氢化钠回收可能的大规模,”辛格说。的使用可再生能源技术在回收过程中可以让这一个非常有利的过程,因为可以获得所有必要的反应物从乏燃料。