问题围绕着致命的爆炸贝鲁特

爆炸,造成至少135人死亡,超过5000人受伤在贝鲁特,黎巴嫩,8月4日似乎起源于一个硝酸铵自2013年以来,货物滞留。黎巴嫩总统米歇尔Aoun说约2700吨硝酸铵爆炸引起的不安全的储存在一个仓库里。这个国家已经宣布两周的紧急状态作为回应。巨大的爆炸拆除大面积的城市,成千上万的人无家可归。

罗宾·塔勒布是一个化学家黎巴嫩美国大学校园比布鲁斯,贝鲁特以北35公里。他甚至听到爆炸声在那个距离。他说manbetx手机客户端3.0当他开车到贝鲁特来帮助恢复工作,打算组装部分功能电站附近与他人。我们会看到有多少人我们并组织自己组团,”塔勒布解释道。然后每组将进入一个特定的房子,看看他们需要帮助清理,并得到他们的食物。

塔勒布一直利用自己的化学知识来帮助解释发生了什么在他的Facebook和Instagram账户。“我试图解释一个冲击波到底是什么,有什么区别核武器和化学武器,等等,”塔勒布说。但他努力相信有2700吨硝酸铵,当作肥料和爆炸,用于存储。他最初怀疑是解释掩盖军事行动,凸显了硝酸铵的价值,这将是数十万英镑。”,没人想索赔吗?”他问道。

这样一个数量是如果放任六年令人难以置信

安德里亚·萨拉伦敦大学学院

然而,航运业的证据支持黎巴嫩政府的解释。2015年10月,ShipArrested.com报告说,在2013年Rhosus已经航行从格鲁吉亚到莫桑比克的货物2750吨硝酸铵。遇到问题,进入贝鲁特港口禁止航行。债权人的代表律师事务所Baroudi & Associates对船获得了逮捕令。

的努力与业主取得联系,租船人和货物所有者获得付款失败,”律师写道。他们似乎让货物代表债权人。“由于风险保留硝酸铵船上,港口当局货物到卸货港的仓库。

一场一直在等待发生的事故

“找到货物的所有者可能会非常棘手,”补充道大卫·洛克伍德业务主管英国全球海上梅林,谁没有连接Rhosus。他指出,Equasis航运信息系统数据备份的船在2013年的问题。阅读字里行间,这艘船被蒙巴萨放电她途中货物,然后在印度取消,停止在贝鲁特,燃料和被发现不适于航海的所以货物转船上岸,“洛克伍德说。的Rhosus不被允许通过苏伊士运河的条件,这意味着它将不得不在非洲西部和南部海岸航行,洛克伍德补充道。面临的额外费用,货物所有者可能决定离开硝酸铵在贝鲁特,直到他们发现了另一种解决方案。

亚历克斯Djerdjev澳大利亚悉尼大学的解释说,存储硝酸铵,有严格的规定,包括通风、自动喷水灭火系统和叠加。,旨在减轻固有的化学危险物质,强氧化相结合硝酸根离子铵离子燃料元件。

即使少量的污染物可以作为催化剂进行反应,导致爆炸,Djerdjev认为这可能是原因,基于新闻报道。而不是他指出,意外火灾的报道,这将有快速失控没有适当的预防措施。硝酸铵的如此大的储备不应存储如此接近居民区,”他说。

”这是一个灾难性的监管失败,因为规定硝酸铵的存储通常是非常明确的,”评论安德里亚·萨拉来自英国伦敦大学学院。的想法是这样的数量将达到无人值守六年来令人难以置信,是一场一直在等待发生的事故。

不幸的是,尽管试图改善监管ovrsigeht大硝酸铵爆炸发生在痛苦的规律性。一个最新的例子中国天津2015年,涉及800吨硝酸铵,173人死亡。2013年也有相似之处的西方肥料韦科附近爆炸。最致命的另一个打事件可以追溯到一个世纪450吨硝酸铵参与Oppau,德国,造成561人死亡。

爆炸发生在一个特别敏感的黎巴嫩的时候了。Covid-19流行之外,该国已经处理的经济和政治动荡。然而塔勒布说,他的同胞会决心共同努力,应对随之而来的损失和伤害。这是一个国家,在任何时候发生我们互相帮助。