该工艺回收的有机成分可以成为新的弹性体
来自加拿大的研究人员展示了一种温和的化学方法，从废弃轮胎橡胶中回收有机聚合物。他们的路易斯酸催化还原性硅化过程可以减少使用的硫交联弹性体对环境的影响。
“硫化橡胶的回收是一个重大的环境问题，这个问题的解决方案仍然是开放的，”评论道卡洛斯Scuracchio他在巴西São卡洛斯联邦大学从事橡胶回收工作。硫化轮胎橡胶稳定性高，回收难度大;有毒成分可能会从二手轮胎库存中渗入环境，在这些地方发生的火灾可能是危险的，污染非常严重，难以控制。
迈克尔·布鲁克来自麦克马斯特大学，他领导了新的硅化工艺背后的团队，有轮胎火灾的第一手经验。“大约15年或20年前，在离我住的汉密尔顿不远的地方，发生了一场严重的轮胎火灾。其副产品对当地环境并不是好消息。”
现在，Brook的团队已经证明，由B(C)催化的氢硅烷6F5）3.，可有效降低复合硫交联轮胎橡胶中的硫-硫键，收率可达90%。他们在自行车内胎、实心轮胎和轮胎碎屑上演示了他们的工艺，得到的聚合物、硅基保护的硫代油可以通过过滤或离心直接分离。该团队还展示了他们可以通过自由基或氧化交联所产生的油来生成新的弹性体，以此为基础他们创造了一种新的玩具轮胎作为概念证明。
“我们很惊讶，你真的可以让橡胶溶解并转化为液体聚合物材料。”布鲁克解释说:“我没想到事情会这么顺利。”他说，关于硫化橡胶解聚的文献“真的很少”，“如果有商业上可行的工艺，人们会使用它”。然而，为了减少轮胎橡胶的使用，需要添加10wt%的“相当昂贵”的催化剂，布鲁克澄清说，“在我看来，今天这是一个不可能的商业过程。但我认为它打开了一扇门，让我们思考不同的方法来降解橡胶，再次制造有用的聚合物。“该团队已经在优化工艺，以减少所需的催化剂数量。
“大多数橡胶回收技术产生的材料难以成型和加工，与原始原材料的性能有很大不同，”Scuracchio补充道。“在这一点上，这项工作非常有趣的一部分是，橡胶可以被加工而不用担心可能的污染，生产的材料是一种流变简单的油，能够被模压并转化为固体产品。”这一因素使得该方法在橡胶回收领域非常有前景。”
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