雄心勃勃的爱尔兰气候计划旨在到2050年实现零碳经济

爱尔兰政府已经启动了一项雄心勃勃的计划气候行动计划目标是到2050年实现净零碳排放。

该计划在几乎所有相关部门都设定了苛刻的目标，制定了180项行动，大部分目标是到2030年。它遵循类似的建议英国气候变化委员会(Committee on Climate Change)呼吁实现净零排放，德国最近也加入了呼吁欧盟采纳这一目标的行列。

爱尔兰的目标是，到2030年，可再生能源供应爱尔兰70%的电力，高于约30%的目标。政府还制定了近100万辆电动汽车的目标，并立法从2030年开始禁止汽油和柴油汽车。

50万户家庭将进行改造以提高能源效率。从2022年起，所有新建住宅将禁止安装燃油锅炉，从2025年起禁止安装燃气锅炉，并计划安装40万台热泵。

该计划试图解决该国在减排方面的糟糕记录。欧盟作为一个整体，自1990年以来已经减少了约28%的排放量，而爱尔兰的排放量上升了约18%。“爱尔兰在气候变化问题上一直是欧盟表现最差或第二差的国家，”欧洲气候变化研究所气候政策高级研究员约瑟夫·科廷(Joseph Curtin)说国际和欧洲事务研究所是一家爱尔兰智库。

科廷说:“爱尔兰经济增长迅速，但与我们的欧洲伙伴如此脱节是不可持续的。”爱尔兰2020年的目标是在2005年的基础上减少20%的排放量，但这将无法实现。目前该国85%的电力依赖化石燃料，该计划设想关闭所有泥炭和煤电厂。

爱尔兰目前大约有5000辆电动汽车，一些评论人士怀疑到2030年能否实现100万辆的目标。爱尔兰的可再生能源目标是到2020年达到16%，但将会下降13%。如果该国未能实现2020年的排放目标，它将面临欧盟的罚款。

为了实现2030年的目标，将制定五年的碳预算，由一个独立的气候行动委员会为不同部门推荐预算。到2030年，碳税将从每吨20欧元(18英镑)上升到80欧元。

一个突出的问题是农业占爱尔兰总排放量的三分之一。该计划在农业方面含糊其辞，特别是解决牛肉和乳制品行业的甲烷排放问题。

戴夫Reay英国爱丁堡大学的教授称该计划雄心勃勃，并指出2030年的汽油和柴油汽车禁令比英国2040年的目标更进一步。他补充说:“我希望英国和苏格兰政府也能把自己的目标提前到2030年。”

爱尔兰的计划成功了欧盟的目标所有成员国都要制定出到2050年减排80-95%的计划。“欧洲正在加大赌注，表示希望做得更多、更快，”他解释道米兰达Schreurs他是德国慕尼黑工业大学比较气候政策研究员。“之前他们说到2030年可再生能源占27%，但这一数字在2018年上升到32%。她预测，欧盟将很快采纳2050年零排放目标，尽管最近将这一愿望纳入欧盟文本的努力遭到了三个中欧国家的阻挠。

她说:“科学界告诉我们，如果我们想把升温幅度控制在1.5摄氏度以内，我们还有不到10年的时间将全球排放量减少一半左右。”“我们最好确保气温不超过2°C，因为过去的科学报告似乎过于保守，预测了(我们现在看到的)未来会发生很多变化。””巴黎协定制定了将升温限制在2摄氏度的计划。

报告中列出的是“棒极了”，Schreurs说，“但现在需要更详细地研究。下一步就是把它变成行动。爱尔兰糟糕的记录浇灭了任何令人兴奋的乐观情绪。科廷说:“这些都是非常雄心勃勃的目标，但当爱尔兰的排放量开始下降时，我们就会知道这个计划是有效的。”