工业和共和党针对EPA的提议加强空气质量标准

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汽车尾气是主要贡献者地面臭氧的形成,烟雾的成分

美国环境保护署(EPA)提出了地面臭氧显著提高空气质量标准组成的烟雾。行业团体说,新措施过于严格,可能会花费成千上万的就业机会。

11月26日,美国环保署宣布计划加强这些标准水平从目前的75年十亿分之几含量在65到70磅的范围内,根据最近的广泛的科学证据的地面臭氧的危害对人类健康和环境。环保署还将考虑是否实施限制低至60磅。

而不是发出的行业或车辆、地面臭氧主要有机污染物和氮氧化物反应时形成的阳光。这通常低洼臭氧达到健康水平在炎热,阳光明媚的日子在城镇和城市。然而,它也可以被风吹很长的距离,所以农村地区也可以体验高臭氧水平。

美国清洁空气法案要求美国环保署每五年审查标准,他们最后更新于2008年。该机构就其提案征求意见,直到2月底,和最后的臭氧标准将于2015年10月1日签发。

证明其计划,美国环保署引用数据表明暴露于臭氧水平低于75磅可以对公众健康构成严重威胁,损害呼吸系统,引起或加重哮喘,以及其他肺部疾病和过早死亡与呼吸道和心血管疾病。

然而,这个提议很快会见了化工行业的反对。美国化学理事会(ACC)描述当前的臭氧标准75的“有史以来最严格的,”,并说在美国还没有完全实现。

我们非常担心,EPA似乎降低了臭氧标准在目前的标准完成工作之前,“ACC声明。我们希望环保署将立即重新考虑计划的新标准,”该组织补充说,这表明奥巴马政府将决定所采用的路径是否美国保持“营业”制造的。

美国石油学会(API)同意,调用的EPA臭氧规则“造价最高的规定”。API总裁兼首席执行官杰克杰拉德表示,建议没有必要改善空气质量。他估计,规则可以每年花费2700亿美元(£1730亿)。

环保组织和关键国会的民主党人由衷地支持这个提议,而共和党领导人坚决反对它。