州会放弃六万五千元民事处罚

日式空包制作器Takata与美国44个州和哥伦比亚特区司法部长达成6.5亿(4.675亿英镑)解决解决多状态调查 公司不披露已知安全缺陷 部分气囊充气器问题在于Takata使用相稳定硝酸铵作为推进剂

访客走过Takata车展室签名-原创

来源:NurPhoto通过Getty图像

2017年6月日本气袋制造商高田申请破产

响应气袋部署时的破损,汽车公司于2008年开始用气袋充气器回收车辆超过3 700万车辆回收5 000万个气袋,更多预期回收南卡罗来纳总检察长Alan Wilson表示,归根结底,受影响的气囊总数约为6500万或7000万宣布解决高田2月22日美国子公司TK控股

PSAN常用填充气囊在接触热湿时会逐渐退化,特别是在美国热湿区结果,充气机一旦部署就可能爆炸破解,除去推进剂周围的金属外壳并导致汽车客机发生弹片雨迄今这一缺陷导致全球至少20人死亡和数以百计的受伤,据威尔逊办公室称

硝酸铵玩家非常差,它总想重新吸水,非常非常容易水分-不稳定性解释保尔沃里密苏里科技大学爆破工程专家 几乎天天与院落合作

装入气囊充气机中的化学物通常是小片片或药片形式,其结构应原封不动硝酸铵最终会分解成火药 烧得太快

原想使用硝酸铵的原因是廉价,公司把复合体装进药片机并制作硝酸铵药片置入气囊生成器

硝酸铵循环遍历五固态, 汽车温度上下推推时, 这些波动足以使复合体从一个阶段向另一个阶段变化。归根结底,它变成粉状物,材料燃烧速度过快,造成非自然压力上升

压力峰问题

加速耗尽后压力大峰值,如果没有安全性,燃烧室会爆裂,更糟糕的继续以至从容器里流出碎片,乘客可能严重受伤并出血。

高田气囊召回触发安全顾虑

源码:Joe Raedle/Getty图像

高田气囊数以百万计,由宝马公司、克莱斯勒公司、戴姆勒卡车公司、福特公司、通用汽车公司、本田公司、马兹达公司、三菱公司、日山公司、苏巴鲁公司和丰田公司制造

高田使用固态推进剂等费用更高的替代物每当东西有良好的架子寿命时, 组成它的材料也需要良好的架子寿命, 并试图篡改化学最终会回来咬你,manbetx手机客户端3.0.

向Takata提起诉讼的州决定放弃6.5亿美元的民事罚款,以使公司故障气袋充气器的受害者尽可能从经济上受益自公司申请破产保护无法还清债务后,多州政府同意不收民事罚款,以最大限度地恢复那些受害于空包缺陷的消费者所能得到的回收量, Wilson办公室表示

Takata同意补偿南卡罗来纳州调查费用近140 000美元,公司还发誓继续与汽车制造厂商合作,尽快提供替换气囊充气器

高田同意不安全表示空包,除非有`合格可靠科学或工程证据'支持,不伪造或操纵测试数据或提供有意不准确测试数据

上头美国司法部2017年1月裁定高田变译关键测试数据 与硝酸盐产品安全相关公司当时同意认罪电汇诈骗并支付10亿美元的刑事处罚,原因是公司欺诈出售有缺陷气囊充气器

归根结底,新解决协议可能不多更糟糕者表示:「我不知道解决之道是否解决之道归根结底,想替换所有这些东西,反正它们会大吃一顿,除非它们在某处有大口袋