碳捕获和储存(CCS)、核能、氢气和温室气体去除技术都在政府期待已久的净零战略中发挥着关键作用，但有关过渡速度和资金的重要问题仍然存在。

的策略与之前的减排计划相比，该计划更加重视CCS，目标是到2030年每年储存2000万至3000万吨碳。其中约600万吨将从工业中获得，到2035年将增加到900万吨。2019年工业排放量为7800万吨。的government also wants to see 5 million tonnes of greenhouse gases removed from the air by 2030,通过包括直接空气捕捉在内的技术．

两个集群——英格兰西北部的Hynet集群和东部集群——将在2020年代中期确保CCS的部署，前者在蒂赛德和亨伯地区的工业集团占英国工业排放的50%。他们将获得10亿英镑的公共资金份额，前提是他们能证明物有所值。亨伯集群的德拉克斯发电厂就是这样采用CCS技术进行木质生物质燃烧试验．

领导Hynet项目的进步能源公司(Progressive Energy)主管克里斯•曼森-惠顿(Chris Manson-Whitton)表示，该项目保护了约34万个制造业工作岗位，使它们能够向净零排放过渡。你将开始看到外来投资，就像其他行业看到CO一样2以及氢基础设施，这吸引了他们进入该地区，创造了新的就业机会，”曼森-惠顿说。

位于苏格兰东北部的Acorn项目旨在为英力士的Grangemouth石化工厂和埃克森美孚的乙烯工厂脱碳，该项目未能成功，但将成为公共资金的“储备”项目。英国石油和天然气公司的能源政策经理迈克·韦伯斯特说，为了达到气候目标，英国所有五个正在争夺政府资金的CCS项目都将被需要。

政府一直在与工业界合作，开发工业CCS和制氢的商业模式。1.4亿英镑将用于建立工业脱碳和氢气收入支持计划，资助通过可再生能源电解生产绿色氢气的项目，以及通过CCS从天然气中生产低碳氢气的项目。低碳氢的定义将于明年公布，以确定生产过程中允许排放的温室气体的阈值。

该战略设想到2035年建成清洁能源电网，其中核能将发挥作用。萨福克郡(Suffolk) Sizewell C核电站的谈判正在进行中，有关“一个大型项目”的最终投资决定有望在2024年之前做出。一项1.2亿英镑的核支持基金正在启动，以保留对小型模块化反应堆等未来技术的选择。在21世纪30年代初，一个先进的模块化反应堆演示器的计划已经在进行中。

在交通方面，公共和私营部门需要2200亿英镑的投资，才能在2035年之前将排放量减少59%。政府将从现有的10亿英镑汽车转型基金中拨款3.5亿英镑，用于开发电动汽车供应链，另外6.2亿英镑用于充电基础设施。

为了加速可持续航空燃料的商业化，政府希望到2030年10%的航空燃料来自可持续来源，并将提供1.8亿英镑用于发展燃料工厂。布里斯托尔大学(University of Bristol)气候科学教授丹·伦特(Dan Lunt)认为，这一目标非常低。它“可以把英国政府每年给航空业的数十亿英镑补贴——比如航空燃料的税收补贴——转移到其他领域，比如电动汽车和可再生能源”，以应对气候危机和改善空气质量。

部长们表示，到2030年，净零战略将“释放”900亿英镑的投资，尽管最终需要数千亿英镑。与此同时发布的一份财政部评估报告对驾车者转向电动汽车导致税收减少表示担忧。报告称，额外的公共投资可能需要扩大对污染行业的碳定价，并改变现有税收。

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