天然气短缺给化工原料带来压力

欧洲化工行业正面临巨大的不确定性。在能源成本飙升和原材料价格上涨(部分与俄罗斯对乌克兰的持续战争有关)的背景下，欧洲化工行业正考虑一个天然气供应减少的冬季。

虽然俄罗斯在维修了10天之后重新开放了北溪天然气管道让人松了一口气，但天然气流量仍然只有正常水平的一小部分——例如，俄罗斯在6月份已经将对德国的供应减少了60%。欧盟已要求各成员国从8月起削减15%的天然气消费量，因为预计冬季前将全面关闭天然气供应。

德国政府已要求其公民和工业界削减能源消耗，以便在冬季之前提高该国的能源储备，但定量配给迫在眉睫。一个经济研究机构，IFO研究发现，越来越多的不确定性意味着化工企业预计将在未来几个月减产。

Wood Mackenzie负责炼油、化工和石油市场的副总裁盖尔德(Alan Gelder)说，如果供应中断，冬季又很冷，大型综合性石化设施很可能长时间无法运转，这会波及全球供应链。他补充说，哪里会受到影响“很大程度上是不确定的”，这取决于产品，是进口还是出口，以及是否“所有行业都一起衰落”。

如果供应中断，冬季寒冷，那么石化设施就会停止运行

在英国，the化学工业协会(CIA)正在研究哪些地方依赖德国的原材料，以及对英国业务和供应链的潜在影响。受到影响的不仅是化学品，还有来自德国的工程部件，这些部件维持着生产过程的运转。

德国企业正在制定应对短缺的应急计划。巴斯夫表示，在天然气供应减少的情况下，它可以继续运营设施，但如果天然气供应长期低于50%，它将不得不关闭路德维希港工厂的生产。路德维希港是世界上最大的化工厂。赢创投资数百万欧元，以延长其在德国北部最大生产设施的燃煤电厂的寿命，该电厂还将为化工园区的其他公司供电。它告诉manbetx手机客户端3.0他说，我们认为进一步削减天然气供应可能会给供应链带来挑战，并可能导致生产限制，但我们的主要综合生产可以保持。

虽然很明显，政府将优先考虑家庭而不是工业，但工业希望看到用于食品生产、药品和水处理的关键化学产品受到保护。

德国化工行业绝大多数依赖天然气，几乎完全完成了从煤炭和石油的转型。该行业平均每年消耗约135太瓦时的天然气，约占该国天然气总消费量的15%。大约四分之一的天然气被用作原材料，其余的用于为工厂和工艺生产能源。

2021年1月，价格约为20欧元/兆瓦时。这一价格已升至150-160欧元/兆瓦时，随着供应转向世界其他地区昂贵的液化天然气(LNG)，预计还会进一步上涨。德国没有自己的液化天然气进口终端，这也阻碍了天然气的进口。德国化学工业协会(VCI)能源、气候保护和原材料部门负责人罗瑟梅尔(Jorg Rothermel)说，四座浮式码头中的第一座将于今年年底投产，但这并不能完全解决今年冬天的问题。进口液化天然气也无法填补俄罗斯供应留下的全部缺口。

罗瑟梅尔说，由于能源价格和原材料成本影响了需求，化学品产量下降了3%。他说，这并不是很显著，但确实意味着没有增长。氨气生产(以天然气为原料)受到天然气价格上涨的打击尤其严重——甚至在俄罗斯入侵乌克兰之前，欧洲制造商巴斯夫、雅拉、北方和菲提伯利亚都宣布减产。

巴斯夫发言人表示，与2020年相比，该公司2021年的天然气费用增加了15亿欧元，今年第一季度的天然气费用比2021年同期增加了9亿欧元。然而，对其产品的“强劲需求”意味着该公司将进一步提高价格以弥补这些成本。

面临较少国际竞争的德国大宗化学品生产商得以转嫁成本增加的影响。罗瑟梅尔表示，这对于面临更激烈国际竞争的专业和精细化学品生产商来说更加困难，但他预计大宗商品最终也将面临同样的压力。

生产添加剂和工程材料的德国朗盛公司(Lanxess)在第一季度将价格提高了30%，而上个月该公司宣布将用于水处理应用的离子交换树脂和氧化铁吸附剂价格上调10%。该公司还推出了每月可变附加费，以“补偿原材料、能源和运输成本的异常增长”。高性能聚合物供应商，如法国的阿科玛(Arkema)和比利时的索尔维(Solvay)，也将不断上升的成本转嫁给了客户。

汽油价格非常高，而石脑油价格非常低，所以如果你有任何高辛烷值的东西可以和石脑油混合制成汽油，它就会被吸入汽油池

美国中央情报局(CIA)政策主管尼什玛•帕特尔(Nishma Patel)表示，尽管英国对俄罗斯天然气的依赖程度不那么高，但英国仍通过欧洲天然气网络紧密相连。继新冠疫情和英国脱欧影响之后，原材料和能源成本上升意味着“我们第一次看到(首席执行官们)暗示销售额至少将出现暂时下降。”她补充说，到目前为止，企业还能够消化或转嫁成本增长，但这可能已经达到了极限。

橡胶、塑料和制药等关键行业的化学品也受到欧洲和美国汽油需求飙升的打击，而疫情期间一些合理化措施导致炼油产能受限，更是加剧了这一情况。盖尔德说，中国还减少了成品油的出口，所以汽油价格非常高而石脑油价格非常低，这真的很奇怪，所以如果你有任何高辛烷的东西可以与石脑油混合制成汽油，这就变成了一种真正的混合经济收益。这也将大量传统的混合成分吸收到汽油池中。”

这种混合需求造成了对甲苯、乙苯和混合二甲苯等高辛烷原料的竞争。根据大宗商品数据公司ICIS的数据，世界范围内用于工业加工的苯的价格比去年7月上涨了一倍多。用于塑料和纺织品的甲苯和二甲苯也处于历史高位，西北欧洲的甲苯价格约为每吨1750欧元(一年前为810欧元)，尽管目前价格可能正在下降。前所未有的混合二甲苯价格正在影响制造商帕拉-对苯二甲酸(PTA)和聚对苯二甲酸乙酯(PET)。ICIS的insight编辑奈杰尔·戴维斯(Nigel Davis)表示，7月初欧洲对二甲苯6月份定价的合同谈判仍在进行，生产商要求更高的价格，以反映他们看到汽油生产商的需求。去年同期，对二甲苯的价格为每吨820欧元，而5月份的合约价格为每吨1240欧元。

然而，伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)负责欧洲化工行业的法鲁克•诺夫鲁佐夫(Farrukh Novruzov)表示，有迹象表明，由于下游行业(比如汽车行业的塑料(尤其是聚丙烯))的增长放缓，价格正在下降。原本会在俄罗斯生产汽车的国际公司不再在俄罗斯生产汽车，再加上半导体供应链的持续压力。

一些成员国正在利用放宽欧盟生物燃料混合规定的许可，以降低消费者的燃料价格。然而，戴维斯指出，欧洲最大的生物乙醇生产国法国的E85混合酒精销量迅速增长，其中含有15%的生物乙醇。这种混合汽油的价格明显低于生物乙醇含量较低的混合汽油，因此法国成功地在一定程度上抵消了汽油价格上涨的影响。

对于德国天然气行业来说，短期内没有替代俄罗斯天然气的快速解决方案，进一步提高工艺效率的潜力有限。转向可再生能源和电动鞭炮等技术将需要更长的时间。但VCI的罗瑟梅尔很清楚，这场危机只会加速该行业摆脱化石燃料的转型。我们已经走在了转型的道路上。